CCS présente un nouveau GNL

Selon la China Classification Society (CCS), une nouvelle génération de vraquier standard Chuanjiang de 130 m, le Chang Hang Huo Yun 002, qui est un navire vert et intelligent alimenté uniquement au GNL, a été lancée.

Le navire, d'un port en lourd de 9 800 tonnes, est en construction par le chantier naval Zhijiang Shengmao pour le China Yangtze Shipping Group.

CCS, qui a mené l'approbation du plan et l'étude du nouveau bâtiment, a déclaré que le navire était conforme à la norme Green Ship-2, telle que spécifiée par ses règles pour les navires verts sur les rivières intérieures.

En termes de puissance, CCS a déclaré que les moteurs des navires sont uniquement alimentés au GNL et que, par rapport au carburant diesel, ils peuvent réduire les émissions de dioxyde de carbone de 20 % et les émissions d'oxydes de soufre et d'oxydes d'azote de 100 %, et ils peuvent également réduire de 60 t. émissions de carbone chaque année.

De plus, il intègre les dernières avancées de la recherche scientifique en termes d'optimisation, de légèreté structurelle et de propulsion efficace dans la conception, a noté CCS, ajoutant que par rapport à des navires similaires, sa consommation d'énergie peut être réduite de plus de 10 %.

En outre, CCS a déclaré que les technologies intelligentes, qui devraient améliorer considérablement la sécurité de la navigation et la précision de la gestion navire-terre, ont été appliquées à l'assistance à la navigation, à la consommation d'énergie, à l'intégration navire-terre, etc.

À noter, selon CCS, ce navire est le premier navire standard intelligent vert de 130 m du Chuanjiang qui adopte la technologie d'allumage micro-GNL et est également un navire de vérification technologique clé pour les navires intelligents verts de type 2030 dans la région du Hubei.

CCS a fait remarquer : « Le lancement réussi du navire marque une percée dans des technologies clés telles que les émissions de carbone faibles et les applications vertes et intelligentes, et démontre une solution pour une application intégrée de la technologie sur les navires intérieurs. »

Cliquez ici pour en savoir plus sur le GNL en Chine.

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