10 choses à savoir sur le Lexus NX 450h+ 2024

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Introduit pour MY2022, le Lexus NX de deuxième génération a reçu sa deuxième mise à jour de l'année modèle aux États-Unis et est devenu un produit MY2024. Le Lexus NX 2024, tout comme le modèle précédent, est en grande partie un modèle de report. Il y a cependant quelques petites révisions ici et là. Ce qui est resté inchangé, c'est l'inclusion d'une variante hybride rechargeable 450h+.

Voici dix choses que vous devez savoir sur le Lexus NX 450h+ 2024, y compris ses caractéristiques les plus populaires héritées des deux années modèles précédentes ainsi que tous les petits changements de l'année modèle :

Le groupe motopropulseur du Lexus NX hybride rechargeable 2024 associe le moteur A25A-FXS de 2,5 litres à deux moteurs électriques. Un moteur entraîne les roues avant et l’autre unité entraîne les roues arrière. Le moteur est le même « moteur à force dynamique » à aspiration naturelle que celui utilisé par Toyota dans le RAV4 Prime (RAV4 Plug-in Hybrid).

Le Lexus NX de deuxième génération repose sur la même plate-forme que le Toyota RAV4 de cinquième génération – GA-K – et les deux modèles appartiennent au même segment. Son groupe motopropulseur hybride rechargeable produit la même puissance totale que celui du frère mécanique – 302 ch.

Le Lexus NX 450h+ 2024 permet au conducteur de choisir parmi quatre modes de conduite : le mode EV, le mode AUTO EV/HEV, le mode HEV et le mode d'autocharge.

Le véhicule fonctionne avec l'électricité stockée dans sa batterie de traction en mode EV, n'émettant ainsi aucun CO2 par le pot d'échappement. En mode AUTO EV/HV, le véhicule sélectionne automatiquement le mode de conduite, soit électrique pur, soit hybride, en fonction de la quantité de charge restante dans la batterie de traction, de l'itinéraire, des informations de traction et d'autres données. Le groupe motopropulseur utilise à la fois de l'essence et de l'électricité en mode HV pour permettre des performances maximales. En mode Autocharge, la batterie de traction se recharge grâce à la puissance du moteur.

Cousin technique du RAV4 PHEV, le NX PHEV dispose également d'une batterie lithium-ion de 18,1 kWh. Cependant, alors que le modèle Toyota peut parcourir jusqu'à 42 miles (EPA-est.) en mode EV avec une charge complète, l'autonomie EV du modèle Lexus (EPA-est.) est de 37 miles. L'économie de carburant combinée (estimation EPA) est de 84 MPGe, soit environ 11 % de moins que celle du RAV4 Prime (94 MPGe).

Un autre point commun entre ces SUV hybrides rechargeables est la capacité des chargeurs embarqués. Comme le RAV4 PHEV de Toyota, le NX 450h+ de Lexus est livré de série avec un chargeur embarqué de 3,3 kW. De même, il existe une option permettant de passer à un chargeur embarqué de 6,6 kW. Le chargement complet de la batterie prend environ 4,5 heures avec le chargeur de 3,3 kW ou environ 2,5 heures avec le chargeur de 6,6 kW.

Le Lexus NX hybride rechargeable 2024 permet de rouler à une vitesse maximale de 135 km/h (84 mph) uniquement avec l’énergie électrique. C'est la même vitesse de pointe en mode EV que celle du RAV4 PHEV, l'un des modèles hybrides rechargeables les plus populaires sur le segment du marché de masse. Le SUV hybride rechargeable de Toyota peut accélérer de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes, tandis que le SUV hybride rechargeable de Lexus peut accomplir la même chose en 6 secondes. La vitesse de pointe sur piste du NX 450h+ 2024 est de 124 mph.

Le Lexus NX 450h+ 2024 a un intérieur légèrement meilleur que le modèle précédent, mais les améliorations ne sont que des changements esthétiques. Contrairement au modèle précédent, la boîte à gants et la console centrale côté passager du nouveau modèle comportent des éléments de couleur assortie. Ce changement s'applique à quatre options de couleurs et de matériaux : noir (disponible dans la qualité de base), Noir/Crème riche (disponible dans la qualité de base), Palomino (disponible dans la qualité de base) et Rioja Red NuLuxe (disponible dans la version F Sport). Niveau de manutention).

Il y a une autre amélioration intérieure dans le Lexus NX 450h+ 2024. Si vous choisissez la couleur Circuit Red ou Black/Rich Cream, les panneaux de porte avant et arrière sont dotés d'éléments de couleur assortie, ce qui n'était pas le cas dans le modèle précédent.

La batterie nettement plus grosse de la variante hybride rechargeable ne compromet pas sa praticité. L'espace de chargement et la capacité du réservoir de carburant sont les mêmes que ceux de la variante essence. L'espace de chargement est de 22,7 cu. pi, et il est possible de l'étendre à 46,9 pi3. pi en rabattant les sièges arrière. La capacité du réservoir de carburant est également la même – 14,53 gal.