Tesla NACS accueille deux nouveaux adoptés et GM doit remercier

Honda et Acura ont pris leur décision concernant l'adoption de la norme de recharge nord-américaine Tesla (NACS), et General Motors a joué un rôle majeur dans le choix d'introduire le connecteur dans les nouvelles versions de véhicules électriques au cours des prochaines années.

Honda a déclaré la semaine dernière dans une interview avec AutoBlog qu'elle adopterait le connecteur NACS de Tesla car « c'est très important » dans la transition des entreprises vers la construction de véhicules électriques compétitifs qui disposeront également d'un grand nombre de bornes de recharge pour gagner en autonomie.

« Nous devons également promouvoir le NACS. C’est clair », a déclaré Noriya Kaihara, président-directeur général de l’American Honda Motor Company, à la fin de la semaine dernière.

Les deux prochains véhicules électriques de Honda, à savoir le Prologue sous sa marque et le ZDX sous Acura, partageront l'architecture de GM – connue sous le nom d'Ultium – lors de leur lancement éventuel. Le ZDX devrait être lancé avant le Prologue et sera initialement équipé de l'entrée du système de charge combiné (CCS).

"Nous dépendons clairement de GM", a-t-il ajouté. "Une fois qu'ils [switch to NACS], cela suivra également pour ZDX."

En juin, GM est devenu le deuxième constructeur automobile, après Ford, à adopter le NACS.

« Notre vision d'un avenir entièrement électrique signifie produire des millions de véhicules électriques de classe mondiale dans toutes les catégories et niveaux de prix, tout en créant un écosystème qui accélérera l'adoption massive des véhicules électriques », a déclaré Mary Barra, présidente-directrice générale de GM.

La décision d'adopter le NACS et d'accéder aux superchargeurs Tesla a été simple, selon Jay Joseph, vice-président du développement durable et du développement commercial d'American Honda.

« Si vous regardez ce qui est génial dans le réseau Tesla Supercharger, c'est la maintenance. Ils restent au top, ils ont quelqu'un sur place qui surveille l'équipement, ils le surveillent électroniquement et à distance, et ils le réparent – ​​rapidement. C'est probablement la chose la plus importante.

Tesla a depuis longtemps acquis la réputation d'avoir le réseau de recharge le plus fiable et le plus efficace parmi toutes les entreprises impliquées dans l'espace.

Non seulement Tesla a continué à étendre sa présence de Superchargers chaque trimestre, mais leur disponibilité et leur fiabilité sont ce qui les distingue véritablement des propriétaires de véhicules électriques. Nous avons souvent écrit que, parmi tous les avantages de Tesla, le réseau Supercharger est peut-être le plus grand de tous.

Au dernier trimestre, Tesla a ouvert 318 nouvelles stations Supercharger, ce qui équivaut à près de 3 000 connecteurs supplémentaires dans le monde. Sur la base de ces chiffres, le constructeur automobile dispose de 5 265 stations et de 48 082 connecteurs à travers le monde.

12 000 d’entre eux seront disponibles pour les constructeurs automobiles qui se sont engagés à utiliser le connecteur NACS.

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